Las mejores sillas para niños al desplazarse en auto
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Elegir una silla de coche para un hijo puede ser una de las decisiones más abrumadoras para cualquier padre. No se trata solo de cumplir con la ley, sino de la abrumadora responsabilidad de encontrar el dispositivo que mejor proteja a lo más preciado. Los pasillos de las tiendas se convierten en un laberinto de opciones, siglas y especificaciones técnicas que pueden dejar a cualquiera paralizado. Sin embargo, hay una certeza reconfortante: todas las sillas que se venden en Estados Unidos deben superar rigurosas pruebas de seguridad, asegura The Strategist. A partir del 30 de junio de 2025, ese listón se colocó aún más alto, con nuevos estándares que exigen pruebas de impacto lateral más estrictas para sillas con arnés. Recuerde que -según los estados del país- la obligación de que los niños tengan su propio asiento en los autos se mantiene hasta los 8 o incluso los 12 años.
Ben Hoffman, pediatra que colaboró en la redacción de las políticas de seguridad infantil de la Academia Americana de Pediatría, ofrece un consejo que simplifica la búsqueda: “La mejor silla de coche para cualquier niño y familia es la silla que se ajusta al niño, se ajusta al coche y que la familia podrá usar correctamente cada vez”. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ofrece guías para ayudar en la decisión, que debe basarse en cuatro pilares: la edad, el peso y la altura del niño; el modelo del coche familiar; las características de conveniencia deseadas; y, por supuesto, el presupuesto.
Para navegar este mar de opciones, expertos en seguridad vial y padres con experiencia han probado y evaluado decenas de modelos. Sus recomendaciones trazan un mapa fiable en un territorio confuso.
Para los más pequeños: las sillas de bebé
En el segmento de las sillas portables para bebés, el Chicco KeyFit 35 emerge como un favorito consolidado. Kecia Healy, instructora de técnicos en seguridad de pasajeros infantiles, destaca lo fácil que es instalarla gracias a una base con un nivelador de burbuja y un sistema de anclaje LATCH flexible con el mecanismo SuperCinch, que permite apretarlo de forma segura sin esfuerzo excesivo. Aunque pesa casi diez libras sin la base, su combinación de precio accesible, materiales certificados Greenguard Gold y compatibilidad con una amplia gama de cochecitos la convierten en una opción sólida.
Para quienes buscan algo más ligero sin vaciar la cartera, el UPPAbaby Aria se presenta como una alternativa interesante. Con un peso de menos de seis libras, es la silla de bebé más liviana del mercado. Stacy Seebode, una chef y madre primeriza, comenta lo fácil que es transportarla y usarla con su cochecito. “Me parece que está bien acolchada para él”, dice sobre su hijo, y añade que la tela es muy suave. La silla incluye un inserto para recién nacidos que ayuda a posicionar correctamente a bebés a partir de cuatro libras.
En la gama más premium, la Nuna PIPA aire RX pesa apenas 6.2 libras y cuenta con características de seguridad adicionales como una pata de apoyo y un panel anti-rebote. Su instalación con anclajes LATCH rígidos es sencilla, con indicadores de bloqueo codificados por colores que confirman una instalación correcta. Está fabricada con materiales Greenguard Gold e incluye detalles como un inserto de lana merino orgánica y imanes que mantienen el arnés apartado al colocar al bebé.
La transición: las sillas convertibles
Cuando el niño crece, llega el momento de las sillas convertibles, que pueden usarse en sentido contrario a la marcha y, más adelante, en el sentido de la marcha. La Britax Poplar S destaca por su sistema de instalación ClickTight, que funciona como una prensa para lograr la tensión perfecta del cinturón de seguridad del coche. “Con otras sillas, me he puesto nerviosa y sudorosa intentando seguir un tutorial de YouTube y forcejear con el cinturón”, comenta una madre que ha usado el modelo. “Pero con esta silla, es un proceso que permite a casi cualquier adulto, sin importar su experiencia, instalarla correctamente”. La silla cuenta con reposacabezas y arnés de ajuste fácil y un tejido suave y fácil de limpiar. Una opción más económica pero muy valorada es la Graco Extend2Fit.
Strategist senior editor y madre de dos hijos, Jen Trolio, usó diferentes versiones de esta silla para sus hijas. La eligió originalmente porque encajaba bien en sentido contrario a la marcha en el sedán Mazda. Le gusta su alto límite de peso para esta posición (50 libras), lo fácil que es de instalar y su buen ajuste en casi cualquier tipo de coche. Cuenta con un panel extensible que ofrece espacio extra para las piernas de los niños más altos.
Para quienes priorizan la comodidad en cada entrada y salida del coche, las sillas giratorias son una revolución. La Chicco Fit360 es una de las más ligeras de su categoría. Su base se puede instalar con LATCH o con un sistema de bloqueo del cinturón llamado LeverLock. Una vez instalada la base, la silla se acopla con un clic y gira con solo apretar unas levas a los lados. Una de sus innovaciones más prácticas es que incluye un espejo integrado que se engancha en la base, siempre seguro y en el ángulo perfecto.
Un acompañante para toda la infancia: las sillas todo-en-uno
Para las familias que buscan una solución a largo plazo, las sillas todo-en-uno prometen acompañar al niño desde el nacimiento hasta que ya no necesita un elevador. La Britax One4Life utiliza el mismo sistema ClickTight que otros modelos de la marca y ofrece 15 posiciones para la cabeza y el cuello y 9 de reclinación. Puede usarse con bebés a partir de 5 libras y, en modo elevador con el cinturón del coche, acomoda a niños de hasta 120 libras.
En el lado más asequible, la Graco 4Ever DLX es una opción popular que puede durar hasta los 10 años. Tiene un límite de peso de 50 libras en sentido contrario a la marcha y se puede usar tanto como elevador con respaldo como sin él.
Cuando la carretera llama: sillas para viajar
Los viajes añaden otra capa de complejidad. La Doona es única al combinar silla de coche y cochecito en un solo producto, ideal para taxis o aviones. Aunque su precio es elevado, su conveniencia para viajar es innegable. La desventaja es la falta de una cesta de almacenamiento y que las ruedas son más adecuadas para aceras planas.
Para niños mayores de dos años, la WAYB Pico es la opción preferida por muchos viajeros frecuentes. Con solo ocho libras de peso, es la única silla que se pliega por la mitad para guardarse en una mochila (que se vende por separado). Una madre relata que es fácil de instalar en Ubers, cabe en el compartimento superior del avión y es lo suficientemente ligera como para “perseguir a su hijo por el JFK con ella en la mochila”.
Para presupuestos ajustados, el modelo económico por excelencia es el Cosco Kids Scenera Extend. Con un peso de 8.8 libras, es una opción sin lujos pero funcional, actualizada para cumplir con los nuevos estándares de impacto lateral. Su ligereza y simplicidad la convierten en un compañero de viaje discreto y eficaz.
La búsqueda de la silla perfecta, al final, no tiene una respuesta única. Es la que se adapta a la vida de una familia concreta, al ritmo de su día a día y a la silueta del niño que, seguro y protegido, observa el mundo desde su asiento en la parte de atrás.
© SomosTV LLC-NC / Photo: © Graco
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